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Descripción
Líquido refrigerante listo para uso de alta
protección contra la corrosión en el sistema de
enfriamiento de automotores y hasta
temperatura de 34 grados bajo cero. Protegen al
motor del sobrecalentamiento y congelación.
Sus componentes y aditivos están químicamente
balanceados para tener un control óptimo del pH
y evitar la corrosión de accesorios de aluminio,
latón, mangueras flexibles, etc., protegiendo y
alargando la vida de su motor sin necesidad de
agregar aditivos adicionales. Además de su alta
protección, el anticongelante (– 34) es bastante
funcional en climas con temperaturas extremas,
convirtiéndolo en un producto de larga duración
para todo tipo de automotores.
Presentación
Porrón 20 litros y Tambor 200 litros.
Usos
Puede ser aplicado para todo tipo de vehículos
con motor de combustión interna que
especifique el uso de refrigerantes para
protección del sistema en enfriamiento.
Almacenamiento y Manejo
Guardar en un lugar fresco y seco, mantener los
envases bien cerrados si no está en uso, proteger
de la luz. Evitar el contacto con los ojos. En caso
de ingestión accidental, buscar asistencia
médica. Mantener alejado de los niños.
Beneficios
pH ligeramente alcalino para mayor protección el motor y del sistema de enfriamiento.
Mayores aditivos de última generación que protegen el motor de la corrosión y desgaste.
Protege en temperaturas extremas de calentamiento o enfriamiento.
Aditivos de máxima calidad que protegen componentes de aluminio, latón y mangueras en todo el sistema.
Propiedades Físico Químicas
Estado Físico
Líquido
Color
Rojo flúor
Olor
Ligeramente dulce
Densidad
(25°C): 1.05 Kg/L
pH
10.50 -11.50
Solubilidad
Total en agua
Conteo
Preparación y aplicación
Nunca intentar hacer el cambio de refrigerante
con el vehículo encendido o recién apagado con
el motor caliente. Puede causar daños por
quemaduras.
• Apagar el motor y dejar que se enfrié el motor.
• Posteriormente y extremando precauciones,
retire el tapón del compartimento del
refrigerante.
• Si es posible, vaciar el refrigerante desgastado
y rellenar el compartimento hasta la marca
que indica el nivel máximo.
• El producto está listo para usar y no debe
diluirse con agua.
Nota: Si el motor aún está caliente los niveles de
refrigerante indicaran una lectura falsa.